Když silnice v zimě praskají. O výtluky se silničáři starají dřív, než se z nich stanou pasti

Zima si na silnicích ráda zkouší svou sílu. Přes den obleva, v noci mráz, voda se dostane do drobných trhlin a během pár hodin dokáže z nenápadné spáry vytvořit výtluk, který už řidiči nepřehlédnou. Právě proto silničáři v Plzeňském kraji drží v zimě silnice pod nepřetržitým dohledem – a zasahují hned, jak je potřeba.

Správa údržby silnic Plzeňského kraje během zimního období pravidelně monitoruje stav vozovek ve všech šesti okresech. Pokud se na některé z komunikací objeví výmol, který by mohl ohrozit provoz, je místo nejprve označeno a následně rychle provizorně opraveno. Používá se takzvaná studená balená směs, která umožňuje zásah i v chladném počasí.

Tyto zimní opravy jsou záměrně rychlé a praktické. Nejde o finální řešení, ale o okamžitou pomoc silnici i řidičům – tak, aby byla zachována průjezdnost a minimalizovalo se riziko poškození vozidel nebo dopravních nehod. Na jaře se pak tato místa vracejí na seznam k definitivní opravě.

Stav silnic mají na starosti takzvaní prohlídkáři – v každém okrese dva pracovníci, kteří komunikace objíždějí a kontrolují. Silnice II. tříd projíždějí dvakrát měsíčně, silnice III. tříd jednou měsíčně. Díky tomu se daří výtluky zachytit včas, často dřív, než se stihnou výrazně rozšířit.

Dobrou zprávou je, že situace v kraji zatím není dramatická. V posledních letech prošly silnice II. tříd rozsáhlými opravami, na silnicích III. tříd se dlouhodobě provádějí dvouvrstvé nátěry a starší úseky II. tříd dostaly moderní mikrokoberce. Kvalitnější povrchy zkrátka odolávají zimě lépe.

Zkušenosti silničářů ukazují, že výtluky se nejčastěji hlásí o slovo až na přelomu března a dubna, kdy končí mrazové cykly a vozovky dostávají zabrat. Právě tehdy se silnice znovu detailně kontrolují, sčítají se škody a plánují definitivní opravy. Ty už probíhají tryskovou metodou nebo frézováním a vyspravením teplou balenou směsí, obvykle koncem dubna a začátkem května.

Zimní péče o silnice tak není jen o pluzích a posypu. Je to nenápadná každodenní práce, jejímž cílem je, aby se z drobné zimní trhliny nestala jarní past. A aby se po silnicích dalo jezdit bezpečně – i když zima zrovna zkouší, co všechno vydrží.

ČP, ilustrační foto SÚS PK