Na mapě to vypadá jako malý kousek. V reálu šlo o místo, kde chodci a cyklisté dlouho bojovali s rušnou Jateční ulicí bez pořádného chodníku. Teď je problém pryč. Plzeň dokončila téměř půlkilometrový úsek stezky, který propojí dosavadní trasu podél areálu Prazdroje s Chrásteckou ulicí.
Jateční není ulice, kde by člověk chtěl při jízdě na kole nebo obyčejné procházce zkoušet, jak rychlé má reflexy. Provoz v posledních letech výrazně zesílil a právě v místě, kde stezka dosud chyběla, se pěší i cyklisté dostávali do nepříjemné situace. Teď mají vlastní prostor.
Nová stezka vede od křížení Jateční a Doubravecké ulice až ke stávajícímu chodníku u Chrástecké. Je dlouhá 440 metrů a široká tři metry, takže je určena pro společný provoz pěších a cyklistů.
Konečně není nutné mezi auta
Největší změna je vlastně jednoduchá: kdo jede na kole po trase kolem Prazdroje, už nemusí v tomto úseku řešit pohyb přímo u frekventované silnice.
Stezka je od komunikace II/233 oddělena zeleným pásem širokým přibližně 2,4 až 3,25 metru. A není to jen pruh trávy. Přibylo patnáct nových jasanů, které společně se stávajícími stromy vytvořily alej.
Povrch tvoří asfaltový beton. Pro pěší je tak cesta pohodlnější a cyklisté dostali souvislou trasu, která jim v tomto místě citelně zjednoduší cestu.
Nový přechod je důležitější, než vypadá
Velkou změnou je také napojení u Chrástecké ulice. V místě, kde byla nedávno instalována světelná signalizace, vznikl sdružený přechod pro chodce a přejezd pro cyklisty.
Má jednu důležitou zvláštnost, kterou by cyklisté neměli přehlédnout: přednost mají na přejezdu pouze tehdy, když kolo vedou.
Jinak řečeno – když jedete, nejste v této situaci chodcem. Takže raději brzdit než testovat, kdo má větší nárazník.
Nebyla to jen stezka
Stavba se na první pohled může zdát jednoduchá, ale těch 440 metrů znamenalo podstatně víc práce než jen položit asfalt.
Součástí byly přeložky sítí, přípojka splaškové kanalizace a plynovodu, nové veřejné osvětlení i opěrná stěna. Upraveny byly také hranice městského stavebního dvora v Jateční ulici.
Starý plechový plot nahradil nový drátěný plot s podezdívkou a novou branou do areálu. Celá stavba trvala necelých deset měsíců.
A co to znamená pro běžnou cestu? Především méně nervů. Pro cyklistu jedoucího od Doubravky nebo podél Prazdroje vzniklo důležité propojení. Pro chodce zase pohodlná cesta tam, kde předtím chodník vůbec nebyl.
A právě podobné stavby jsou možná z pohledu každodenního života důležitější než velké dopravní projekty, o kterých se mluví roky. Člověku totiž často nechybí deset kilometrů nové cyklostezky. Chybí mu těch posledních 440 metrů, kvůli kterým se na cestě musí prodírat mezi auty.
Nový úsek stál 15,79 milionu korun včetně DPH, z toho 4,53 milionu pokryl příspěvek ze Státního fondu dopravní infrastruktury.
(dp), foto Radka Žáková